Ремонт двигателя Фольксваген – замена гидрокомпенсаторов

21,000.00 р.22,500.00 р.

  • поло
  • джетта
  • пассат
Очистить

Описание

Гидрокомпенсатор позволяет не регулировать тепловой зазор впускных и выпускных клапанов в течение всего периода эксплуатации автомобиля фольксваген. Суть работы гидрокомпенсаторов заключается в том, что они автоматически изменяют свою длину на величину, равную тепловому зазору.
Почему стучит гидрокомпенсатор? Когда происходит замена гидрокомпенсаторов?

Причины стука гидрокомпенсатора на непрогретом двигателе Фольксваген:

– слишком густое масло, на непрогретом двигателе, плохо заходит в полость гидрокомпенсатора.

Забита загрязнениями масляная магистраль или клапан гидрокомпенсатора, из-за не смены  масла двигателя Фольксваген, износ двигателя фольксваген.

Износ или заклинивание плунжера гидрокомпенсатора. Бывает от естественного износа или от попадания абразивных загрязнений в моторное масло.

Причины стука гидрокомпенсатора на прогретом двигателе Фольксваген:

Заклинивание плунжерной пары гидрокомпенсатора из-за естественного износа или загрязнения. Задиры на плунжере блокируют его движение и гидрокомпенсатор полностью теряет работоспособность. Зазор не выбирается и гидрокомпенсатор стучит.

Слишком малая вязкость прогретого масла, масло вытекает через зазоры плунжерной пары быстрее, чем подается насосом. Некачественное масло или слишком жидкое для данного двигателя масло сильно разжижается при прогреве и легко вытекает через технологические зазоры.

Повышенный уровень масла в двигателе фольксваген, вспенивание масла из-за перемешивания коленчатым валом или из-за попадания воды в двигатель. Следует проверить уровень масла в двигателе Фольксваген, а также использовать только высококачественные моторные масла.

Детали

Гидрокомпенсатор

поло, джетта, пассат

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *